| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«У́лица Подбе́льского» — конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Следующая станция на линии «Черкизовская». Расположена на территории района «Богородское» Восточного административного округа города Москвы.[1]
История и происхождение названия
Открыта 1 августа 1990 года [2]. Названа по улице Подбельского (а та, в свою очередь, — в честь партийного и государственного деятеля Вадима Николаевича Подбельского), в 1992 году переименованной в Ивантеевскую. Название станции, таким образом, утеряло географическую привязку.
Вестибюли и пересадки
Станция имеет два выхода: южный — на Открытое шоссе и северный — на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского [3].
Станция в цифрах
| Понедельник — пятница (чч:мм:сс) | Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) | |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| По чётным числам | ||
| В сторону станции «Юго-Западная» | 5:40:00 | 5:42:00 |
| 5:40:00 | 5:42:00 | |
Техническая характеристика
Колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона с опорой на «стену в грунте». На станции два ряда по 26 железобетонных колонн. Шаг колонн 6,5 м. Перед станцией имеется камера перекрестного съезда, а за станцией — два оборотных тупика.
Оформление
Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены — металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент, цоколь стен покрыт тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора.
На станции установлен бюст советского государственного и партийного деятеля В. Н. Подбельского (автор М.Н. Алексеев) [7].
Путевое развитие
Участок «Черкизовская» — «Улица Подбельского» входит в планируемое «второе кольцо» метрополитена. Планируется организация перехода на станцию «Открытое шоссе» Малого кольца МЖД, также, если начнётся строительство «второго кольца» метро, то скорее всего, пути будут продлены на северо-запад в сторону Ярославского шоссе и станции «Ботанический Сад».
Фотографии
Текстовое содержимое доступно в соответствии с GNU Free Documentation License: http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html. Источник: Википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%AB%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%C2%BB. Авторы: http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%C2%AB%D0%A3%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%C2%BB&action=history